ГНБ по RSS Comments Feed Быть в курсе

Блог про ГНБ

Горизонтально Направленное Бурение

Меньше слов — больше дела. Хороший принцип, особенно, когда весенним авитаминозом всячески убивается все желание работать. Вот и сейчас, коротко и емко, как приведенная ниже иллюстрация, побудившая написать эту короткую заметку.

Инфографика лично меня “зацепила”. Два подводных перехода со стыкованием посредине канала. Первый, длиной 500 м.п. выполнен на установке ГНБ Prime Drilling PD100, второй — 970 м.п. — сделала PD450, более мощная машина ГНБ от Prime Drilling. Стыкование на участке 45 м.п. посреди канала.

Работы гнб 1500 метров

Трубопровод центрального отопления (диаметр 24 дюйма / 600 мм), так называемая “обратка” уложена на глубине 50 м, а еще ожидается второй аналогичный трубопровод подачи, но у же на 60 м. Могу себе представить грунты на берегу моря на такой глубине…

Масштаб при переходе гнб

Ремарка: кстати, что теперь скажут противники централизованного отопления, уповающие к “какбыевропейскому опыту” и радеющие за отказ от пережитков советского прошлого централизованного отопления?

И так описание объекта впечатляет на слух. Но трасса этого бурения, нанесенная на спутниковую карту города с плотной исторической застройкой делает технические параметры объекта более яркими, демонстрируя сложность и масштабность проекта даже тем, для кого ГНБ — совершенно незнакомая аббревиатура.

Но вторым откровением для меня стала статистическая информация, иллюстрирующая насколько развита технология бестраншейного строительства в других странах. Ведь на схеме трасса проходит через город Роттердам.

И мало того, что этот город — не столица. Роттердам — хоть и может показать большим по описанию (а как же, второй по численности населения город Голландии), на деле оказался ничуть не больше таких городов как Краснодар, Тольятти, Ижевск, Ульяновск, Барнаул. Что же упоминать Москву, даже если такие города как Воронеж, Кривой Рог, Запорожье превосходят его по населению, Одесса или Минск больше его в ТРИ раза. В общем, оказалось, что Роттердам — такой себе голландский Львов 🙂

Увы, но лично я себе слабо представляю Но мне очень-очень хочется, чтобы уже в 2013 году новости о строительстве “бестраншейных” объектов такого масштаба в появились и в “отечественных СМИ”, например такие: “…Участок водопровода Д=630 мм длиной 1500 м для нужд нового спального района в Краснодаре проложили без проведения земляных работ”.

А какие ГНБ-рекорды отечественных городов известны Вам, уважаемые читатели?

Опубликовать в своем блоге livejournal.com
Работы ГНБ Просмотров: 1 507

9 комментариев to “Подводное ГНБ. Участок 1490м с нахлестом”

  1. noname:

    Проснулся, для России пройденный этап, в Питере сделали уже переходик побольше.

  2. Денис:

    А каким образом происходит стыкование? посреди канала! я так понимаю под водой??

  3. Алексей:

    noname,
    незатруднитесь написать кто делал, какой длины, чем и в каком месте Питера.
    Всем бурилам такая информация будет на много интереснее чем «проснулся…»
    С уважением,
    Алексей

  4. salik:

    Мне тоже интересно как стыковали. и откуда тянули???

  5. noname:

    Площадки сделаны были прямо на Неве, одна на Петровской набережной, другая у Арсенальной. Стыковались примерно 300 м. от Арсенальной набережной. Длина около 1400 м, диаметр 1000 мм. Дюкер плавал в Неве.

  6. noname, как с Вами связаться?

  7. кузя:

    Газопровод Бронка-Кронштадт.
    Строительство объектов газификации дюкерного перехода от железнодорожной платформы поселка «Бронка» до Цитадельского шоссе в городе Кронштадт.
    Характеристика объекта:
    газопровод (Д530 с. т.),
    прокладка методом ГНБ: 1-й участок — 2182 м;
    2-й участок — 1650 м.

  8. Кузя, и фото процесса этого перехода ГНБ есть?

  9. Chief mechanical engineer:

    Есть фото, да Кузя, но мы в сеть выкладывать фото не будем! Всё таки стратегически важным объект считается.

Leave a Reply

You must be logged in to post a comment.

Какого цвета бестраншейное оборудование у Вашей компании?

Просмотреть результаты

Загрузка ... Загрузка ...